很多人的梦想是环游世界，只是这个梦想又要钱又要时间，大部分人都实现不了。几年前，美国有家邮轮公司推出了一个可以让人梦想成真的生意：花钱买下一间船舱，从此就住在船上，跟着船环游世界。 这艘船叫“奥德赛号”（Villa Vie Odyssey），计划用三年半时间，停靠全球400多个目的地，跑完一圈还会再接着跑。 船舱12万美元起，公司还专门推出了一个“终身环游”套餐，一次付清35万美元，这辈子都能住在船上。 35万美元，230多万人民币，相当于买了套“海景房”，还可以一直环游世界。听着好像还挺值的？真要是信了，就被骗了。 本文转载自：英国那些事儿 “奥德赛号”的广告发出来后，心动的人确实不少， 有些住户为了凑够船票，把自己的房子都卖了，反正以后就住船上了。 只是买船舱之前，恐怕没几个人去查过这家公司的老板。 老板叫米卡埃尔·彼得森（Mikael Petterson），之前在一家叫“海上人生”（Life at Sea）的邮轮公司当总经理。 （米卡埃尔·彼得森） 这个海上人生公司卖的也是环游世界的船票，一趟三年。2023年5月，彼得森从海上人生离职，走的时候还说，公司打算用的那艘船根本不适合出海。 半年后，海上人生的出发日期一改再改，最后在出发前不到两周宣布取消，这才承认自己压根没有船。而买票的乘客中，有人已经卖掉了房子，有人连家当都处理掉了，到头来无家可归…… 而这时候，彼得森已经带着几位海上人生的老同事，另起炉灶办了现在这家公司，卖点与海上人生完全一致。只是当时，他们手里同样没有船…… 一个月后的2023年12月，他们才买下一艘1993年下水的旧邮轮，改名叫奥德赛号。到2024年2月交船的时候，船上七成以上的船舱已经卖了出去。 按计划，奥德赛号要在3个月后，也就是2024年5月底，从北爱尔兰的贝尔法斯特出发，正式开始环游世界之旅。 问题是奥德赛号都是30年的老船了，哪哪都是毛病，进了船厂一检修，根本不是3个月就能修好的，出发日期只能一推再推。 （2024年的奥德赛号） 住户们把房子卖了，船又上不去，只能在岸上干等。一开始，公司还替大家付酒店钱，一个月要花大约50万美元。等了三个多月后，公司说这笔开销“难以为继”，让住户自己订酒店、自己掏钱，补偿只有一点船上的消费额度。 住户们自然有意见，可提意见也有风险。 那段时间，有两位住户的合同被公司直接终止了。彼得森说，是她们威胁要找媒体曝光；其中一位住户则说，自己只是问了几个问题。 终于，拖到9月30日，船总算开出了港口，可没开多远，又因为“最后几份文件”没办好，在港外抛了锚，到10月3日才真正启程。这时候，比原计划已经晚了四个多月。 （奥德赛号的甲板） 船是开起来了，公司却越来越缺钱。 今年4月，公司开始对外借钱，要借300万美元。没过多久，又找乘客们凑了36万美元的油钱。 到了9月，船开到越南的下龙湾，干脆走不动了。 公司把船舱业主召集起来开会，请大家帮忙凑100万美元，不然船离不开越南，剩下的电也只够用四天左右。 然而就在公司四处借钱的这一年里，船舱照卖不误。今年7月，公司还高调宣布要在2029年再开一艘更大的新船，奥德赛号的船舱也已经卖出了八成五。8月，又有一位女士买下了奥德赛号的船舱，为此卖掉了房子和车，可没人告诉过她，这家公司已经缺钱缺到了什么地步。 10月26日早上7点08分，船停在柬埔寨的西哈努克港，住户们在船上的留言板上看到了一条通知：船买不到继续航行需要的燃油，当天下午就要停运，所有住户必须在下午2点前下船。 （通知全文） 整篇通知连句“Sorry”都没有，所有乘客从看到通知到被赶下船，只有不到7个小时。当时船上一共有203名乘客，大多是美国人，就这样莫名其妙地被丢在了柬埔寨…… 那位8月刚卖了房子和车、买下船舱的女士，刚住了还不到三个月，船就停了。 公司将停运归咎于伊朗战争，自从霍尔木兹海峡的航运受阻，亚洲一带的油价跟着暴涨，平摊到每间船舱，每个月的油钱从1800美元左右涨到了6000到8000美元。公司说，放慢航程、在港口多停几天都试过了，还是填不上这个窟窿，又“不可能把这么大的涨幅转嫁给住户”。 涨价是没转嫁给住户，可住户们连船都没得住了。 彼得森对外的说法是，公司会承担大家在当地的住宿和交通，只是不负责送他们离开柬埔寨。 （奥德赛号目前已滞留柬埔寨） 然而据住户兰迪·卡辛厄姆（Randy Cassingham）说， 接驳车把大家拉到西哈努克市中心，放下就走了，根本没给安排酒店 。船上有不少老年人，其中几位年纪已经很大了。其他人也不可能眼睁睁看着他们滞留在异国他乡，最后一商量，帮着给他们送上了回国的飞机。 至于钱退不退、买下的船舱还算不算数，公司一个字都没提。 当初买船舱的时候，住户们以为自己买的是一辈子。可按这家公司的卖法，船舱能住多久，要看船还能开多久。 所谓
